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車(chē)銑復合加工
車(chē)銑復合加工

車(chē)銑復合加工

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車(chē)銑復合加工中心是帶B軸聯(lián)動(dòng)、C軸聯(lián)動(dòng)的可以做車(chē)削加工和銑削加工的機床,一次裝夾可實(shí)現車(chē)、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序,大幅提高了加工效率和精度,適合加工以車(chē)削工藝為主,銑削工藝為輔的零件。

使用車(chē)銑復合加工優(yōu)勢

車(chē)銑復合加工集成了車(chē)、銑、鉆、鏜、攻絲等功能與一臺設備上,能進(jìn)行端面和側面的銑削、鉆削、攻絲等復合加工,特別適合一些形狀復雜、精度要求高的回轉體零件的加工,可在一次裝夾中完成全部或大部分工序的加工,即可保護精度、又可提效率好、降低成本。

車(chē)銑復合加工中心可以安裝多種特別刀具,新型的刀具排布,減少換刀時(shí)間,提高加工效率,可以實(shí)現一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,從而縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。

裝夾次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時(shí),目前的復合加工設備大都具有在線(xiàn)檢測的功能,可以實(shí)現制造過(guò)程關(guān)鍵數據的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

車(chē)銑復合加工工藝設計時(shí),應重要考慮3個(gè)方面的問(wèn)題:工序順序安排、刀具選用和裝夾方式選擇。加工順序安排合理可以減小零件變形,使加工精度容易深受保護;刀具選用合理能效果優(yōu)良提高加工效率和加工質(zhì)量;裝夾方式選擇適當可以使裝夾牢靠,減少裝夾次數,方便程序的編制。

某型飛機起落架外筒毛坯為整體模鍛件,是飛機關(guān)鍵受力件,易疲勞破壞。為保護加工質(zhì)量,在加工過(guò)程中安排了超聲波探傷、淬火、表面處理等特種工序。特種工序穿插在切削加工工序之間,成為劃分不同加工階段的標志。在熱處理技術(shù)和刀具條件允許的條件下,盡量在毛坯狀態(tài)進(jìn)行熱處理。

將車(chē)銑復合加工機床和普通加工機床結合起來(lái)使用,有利于降低加工成本以及提效率好。裝夾面和定位基面可以安排在普通機床上進(jìn)行加工。對功率和扭矩要求大的粗加工藝及對加工精度要求不高的加工工序應安排在普通機床或普通數控機床上進(jìn)行,這樣可以充分發(fā)揮關(guān)鍵設備在難加工和精加工方面的優(yōu)勢,提高設備利用價(jià)值。同時(shí),由于在加工過(guò)程中穿插了超聲波探傷、去應力、淬火熱處理等特種工藝,不可能全部實(shí)現“一次裝夾、全部完工”的加工理念。


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